Как я писал ранее, из-за порваной подушки двигателя мотор стоял криво, и вентелятор касался радиатора.

начал менять подушки, поставил новые производства Ruville.

Подушки: старая рваная, и новая Ruville

Снял слева, она была рваная. Поставил новую. Двигатель сразу выравнился. Решил поменять сразу другую.Потом, снял выхлоп, термозащиту, открутил траверсу коробки, открутил подвесной кардана, ослабил гайку, и забил кардан максимально по шлицам назад. Собирая обратно кардан встал в легком натяге.

Сбрал впуск, тк для того чтоб открутить левую подушку пришлось его снять. Заодно поменял воздушный фильтр. Чтоб 100 раз не лазить.

Вискомуфта без проблем зашла, зазор между радиком и муфтой достаточный. Поставил среднюю часть выхлопа. Поставил радиатор, залил охлаждайку все прокачал. Оставил молотить, теперь зато не греется. стрелка на ХХ так и лежит ниже середины, раньше уходила за середину.

Начинаем ставить выхлоп

Занялся выхлопной системой, для начала повесил задние хомуты, для крепления бочки.

Бочка на месте.

Ставим хомуты.

Потом поддомкратил бочку вставил в хомуты и наживил гайки. после закрепил среднюю часть и затянул хомуты. Все.

Машина валит. После автомата едет очень приятно. После кабера, на котором я ездил последнюю неделю, машина ЕДЕТ!

• TARiK
• Комментарии 0
  Войдите на сайт, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.