Для того, чтобы начать полноценно передвигаться на машине, нужно было нормально поставить лобовое.
Напомню, я просто вставил его в резинку без замка. Тоесть при любом торможении или на кочке, оно могло вылететь.
Одним из вечеров, я начал вдевать резинку - замок лобового. Впринцыпе, это не очень сложно: нужна отвертка с загруглеными краями и с затупленным шлицом. Чтобы не проткнуть резинку. Еще нужна смазка. Много смазки. Я начал сам ставить резинку, но смазка у меня была в балоне, которая быстро высыхала.
Потому я вдел замок до первого поворота убив на это порядка 2ух часов. Тк отвертка была одна и острая и со смазкой были проблемы она высыхала моментально.
Миша сказал: все фигня, я тебе поставлю за пол часа, не мучайся сам. Все сделаем. Я купил море смазки, Миша взял свою чудо отвертку. И начали ставить. На мое предложение растягуть резинку, тк она усыхается он сказал что все будет норм.
Забегая вперед скажу что мы таки поставили но появились косяки. Так что резинку перед установкой нужно растянуть, тк она садится от возраста.
Сначала мы сняли лобовое и резинку. И обильно промащали рамку лобового.
Далее почистив, поставили резинку. И ее тоже обильно смазали.
Ну а потом посиавили лобовое и начали заправлять резинку.
Позиция Миши была такова, что нужно сразу вставлять оба края замка снизу, и поднимать вверх. И при этом резинка сама растянется и сядет как надо. Но чуда не произошло, и на верхних углах мы ее зоть и посадили в пазы но из-за сильного стягивания, уплотнитель оттопырился от кузова. Туда будет попадать грязь и вода, что приведет к раннему ржавению последней. Так что потом когда подумядется придется переделывать, чтобы уплотнитель наоборот словно распирало и он прижимался к кузову.
Самое веселое что с Мишей мы познакомились много лет назад как раз при установке лобового мне на кабрик. Тк я один бы явно не справился.
- Комментарии 0