Тут на почту пришло уведомление, что моё ведро стало ведром дня. Ну что ж, чиркну по этому поводу пару строк)
Последний год, как и год до этого, как и два года до этого, передняя подвеска у ведра была в состоянии викинга, лежащего на дне дракара. В полуразложившемся состоянии. Короче, она была мертва. Правое колесо завалено внутрь, как у дрифткара, у левого колеса болтался передний рычаг, как хобот у коня, тормозные диски и суппорты... Да что о них говорить, в общем, всё было крайне печально. По свежеуложенному асфальту ещё можно было ездить без слёз на глазах, но только как каток - медленно и по прямой. А чуть попадёт под колёса камушек - дракар начинал трястись и грохотать, как газ 66.
Посему было принято решение перетряхнуть всю переднюю подвеску, чтобы хоть немного прокатиться "как в старые добрые времена". Пока двигатель или коробка не отошли в мир иной. Но это уже в следующих частях.
Запчасти методично скупались на протяжении последних пары лет, поэтому сейчас предстоит совершать отдельные поисковые экспедиции в гараж, и искать там под слоями пыли и ржавых колодок пакеты от экзиста с рычагами (слово то какое, срычаги), сайлентами, и прочими ништяками. А пока поставил ведро на даче рядом с двумя другими некровёдрами начал скидывать переднюю подвеску.
Болты откручиваются с помощью большой длинной палки, но пока ещё без применения болгарки. Всё ржавое - как в е30, ностальгия) Не знаю, соберу ли всё до первого снега. Ведь наверняка захочется ещё что-нибудь разобрать, почистить, подварить и т.д...
- Комментарии 2