Сегодня было решено вынуть двигатель. Перебрался под капот, до него было сложно добраться, тк весь капот был завален салоном от сарая. Открутил трубки кондея выпустил фреон наружу. Сняли кардан. кардан поедет на балансировку.
Для того чтобы вынуть ковер мне необходимо было снять печку. Печка кондейная, потому мне пришлось открутить ее крепления в салоне отсоединить обдув ног и сливы конденсата, далее открываем моторный отсек и снимаем кожух. для этого необходимо снять прооводку двигателя с кронштейна.
Так же необходимо отсоединить подводящие шланги и открутить трубки кондея.
Далее открытил печку, но она чета не очень пошла, решил пока отложить, и заняться мордой, надо уже мотор дергать.
Но для этого машину надо было развернуть.
Дождался мишу, прицепили ведро к иксу и начали дергать.
Дальше Миша уехал, а я занялся мордой, снял шумку капота и сам капот.
Потом снял фары, решетки, передний фартук. Еще открутил крылья, но пока оставил их на кузове.
На следующий день я посвятил еще немного времени машинке, сделано было следующее:
Дальше я перешел к демонтажу кондиционера.
Отвезли кардан в карданбаланс, а там сказали крест заменить и заменить туруб одну, кардан гнутый, пипец... дорого... проще купить другой, предложили пару вариантов, всяко дешевле..... главное чтоб кардан норм был. В итоге кардан решил не делать, а просто куплю другой.
На днях вытащили мотор. Для этого пришлось кое чего доделать.
Так же открутил провода от плюсовой клеммы, и снял тросики газа. Открутил массу, и шланги гур.
Все мотор ничто не держит. Откручиваем лапы от подушек и дергаем.
Видео с процессом демонтажа двигателя из под капота BMW E30
- Комментарии 0