Попросил меня товарищ пофотографировать его БМВ Х5 на продажу. У меня тогда был Е53 4.4 спортпакет, тоже на фарше, но звук двигателя конкретно этого авто и общее его состояние подкупило меня. Мне очень понравился 4.8iS в кузове Е53
Ценник тогда был 1.2 млн. Меня он не очень устраивал, напомню: на дворе был конец 2013 года, да и владелец говорит, своим не продам, а то малоли случится что, будешь мне говорить: нафиг ты мне такое ведро продал. Но я его подход к машинам знал, и не пугался...
Тут стояла новая пневма, новые редуктора оригинал, новая оригинальная раздатка, а новые шрусы я лично привозил на нее, тк тогда я еще занимался запчастями.Новый руль от х3 с подогревом (позже он переехал на дизель), новые тормоза от 760. Авто было вылезано по полной.
Короче, зимой, когда я уже купил себе дайтону, он мне предложил забрать его по вкусной цене и я согласился.
Автомобиль был шикарен, с ним в комплекте мне отдали еще один комплект колес и новый оригинальный бампер, который был окрашен в цвет.
Это первый мой Х5, который не ломался, после я понял, что их надо брать дорого и с прозрачной историей. Нафиг эти ведра по 500. Проездил я на нем не очень долго в итоге, хотя машина очень нравилась, но об этом позже...
Фотографии BMW X5 E53 4.8iS, которые я делал для продажи
Фотографии получились удачными, и потом разлетелись по интернету со свистом. Многие использовали для заставки, итп. Но икс реально был хорош. Проставки правильно размещали диски в арках, он весь был отполирован и смотрелся, как дорогой рояль.
- Комментарии 2