Сегодня я ездил дальше собирать серый универсал. А в итоге когда собрался домой, то начались чудеса.
Я решил попробывать починить омыватель лобового стекла, он у меня экзотически работает. В итоге не получилось, но хотя бы разок он прыскнул. Ну и еще поковырял левую переднюю фару, она периодически тухла. Проблема была в разъеме.
Мистика
Что же такого произошло?! Мне эта машина начала напоминать мою серую купе, многие думали что она живая: с характером.
Когда я собрался домой, то машина не завелась, как всегда стартер не хотел подавать признаков жизни. Я по нему постучал и машина завелась.
Но поработав на хх, обороты упали до 300, мотор начал подтраивать, на газ не реагировал. У меня было так один раз на дороге, само прошло. Но не в этот раз. Машина еле набирала обороты и в какой то момент я понял что педаль газа болтается!
Заглушив и заведя машину несколько раз, я добился, что она начала работать нормально. Но вот педаль газа залипала.
Оказалось виной тому был тросик газа. Идеально! Машина сломалась прямо у гаража. Ни в дороге, ни в адской пробке, а именно у гаража!
Тросик газа
Слава богу, я когда-то покупал у Сергея Е30 тросик газа про запас, или же это остался от дайтоны, не важно, главное, что он есть.
Начал менять, поскольку со стороны педального узла мешал залезть колхоз с проводкой, решил выламывать тросик.
Сказано сделано, вытащил крепление вперед не поджимая усики.
А вот дальше была ивпатория с тем, чтобы добраться до педали газа и места, где крепится тросик. Отсоеденил, и вытянул все это дело.
Установка прошла без проблем. Единственное, что тросик, который был у меня, оказался чуть длиннее. В итоге я закрепил его в верхнее крепление дросселя.
Проблема с акселератором решена.
С омывателем я так и не разобрался, но решил подобрать сопли по проводке, которые мне вечно мешались и попадали под ноги. Тк подрулевой кожух я снял. Он был сломан.
Проводку подтянул стяжками кверху. Еще одной проблемой меньше.
- Комментарии 0