Итак, я стал обладателем своей первой машины - БМВ Е30. Прав у меня еще не было, потому мы катались с другом, он за рулем, а я кайфовал рядом.
Машина была ярко алого цвета, на крабиках. В ней была клевая музыка, за которую я доплатил 2000р чтоб ее оставили. по тем временам это было 70 баксов вроде, если не больше.
Из проблем, мотор стучал, а при тапке в пол из выхлопной трубы летела такая синева, что сзади не было ничего видно. Масло лили лукойл, очень часто, тк расход был, наверно, литр на 100км.
Так же на скорости коробка прыгала, и что привело к тому, что слетело стопорное кольцо кулисы и машина осталась на 3ей передаче. Было весело, мы с разгоно залетели на эстакаду, чтоб посмотреть что именно сломалось, клиза зацепилась за угол эстакады и погнулась. Заехали в ара сервис, там было взялись за работу, потом сказали: эээ брат, это жи бнв, тут одно название чего стоит и заломили какую то космическую цену за ремонт.
В итоге недалеко от улицы зорге договорились в сервисе, там нам выгнули кулису и закрепили ее с помощью проволки и изоленты, серьезно ))) Позже я нашел стопорное колечко, но поставить не успел...
Дальше мы поехали ставить машину на учет и прямо у Мрэо, мотор заклинило, одновременно с этим отвалилась кулиса. Дотащив ведро на тросу на площадку, инспектор взглянул и сказал что ни вин ни номер двигателя не совпадает с доками... Это был фэйл...
- Комментарии 0