BMW iX5 60 xDrive: 578 л.с. и до 850 км хода

BMW X5 впервые получил полностью электрическую версию. iX5 60 xDrive в кузове нового поколения G65 оснащён системой BMW eDrive шестого поколения мощностью 578 л.с. и батареей полезной ёмкостью 141,2 кВт·ч. В США модель стоит от 79 800 долларов.

BMW iX5 60 xDrive спереди. Фото: BMW Group

Два мотора и 805 Нм

На каждой оси стоит по электромотору. Задний — синхронный с электрическим возбуждением, 329 л.с. и 500 Нм. Передний — асинхронный, 249 л.с.; по имеющимся данным, он отключается, когда его тяга не нужна. Суммарная отдача — 425 кВт (578 л.с.) и 805 Нм.

Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 с, максимальная скорость электронно ограничена 210 км/ч. Моторами, тормозами и стабилизацией управляет центральный блок Heart of Joy, который BMW ставит на машины нового поколения.

Батарея и зарядка

Батарея работает при напряжении 800 В. На быстрой станции она принимает до 460 кВт: заряд с 10 до 80 % занимает 23 минуты, за 10 минут добавляется до 363 км хода. Бортовое зарядное устройство на 22 кВт переменного тока — опция, полный заряд от него занимает 6 ч 24 мин.

Предварительный запас хода по циклу WLTP — 764–850 км, расход — 19,3–21,4 кВт·ч на 100 км. Сертифицированных значений пока нет. Для США заявлено 450 миль (около 724 км) по методике EPA, американские машины получили разъём NACS.

BMW iX5 60 xDrive сзади. Фото: BMW Group

Размеры и шасси

Длина iX5 — 4994 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1748 мм, колёсная база — 3035 мм. Снаряжённая масса — 2825 кг по DIN. Салон пятиместный, третьего ряда нет. Объём багажника — от 655 до 1850 л, коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,28. Масса буксируемого прицепа с тормозами — до 2700 кг.

За доплату предлагаются адаптивная пневмоподвеска с автоматическим поддержанием уровня, активные стабилизаторы и подруливающая задняя ось Integral Active Steering. С ней диаметр разворота уменьшается с 12,8 до 12,1 м.

Цены и что дальше

В США iX5 60 xDrive стоит 79 800 долларов без учёта доставки и 81 250 долларов с ней. Бензиновый X5 40 xDrive обходится в 73 550 долларов. По имеющимся данным, позже появятся подключаемый гибрид X5 50e и версии M Performance, в том числе с новым V8, а в следующем году — электрический iX7. Российские цены не объявлены: официально BMW в России сейчас не продаётся.

По сравнению с BMW iX у новинки больше багажник: 655 л против 500 л при поднятой спинке заднего сиденья и 1850 л против 1750 л при сложенной.